急遽思い立った2019年SFC修行。
予定を立て始めた2月の当初の予定とは少々内容が変わりましたが、
全行程と獲得プレミアムポイント・PP単価をまとめた表がこちら。
※長い表になってしまったので、ポイントを赤字と青地・太字にしています。
ポイントとなるところだけサラ~っと見てみてください。m- -m
※運賃種別:スーパーバリュー:SVにて表示
日程 | 路線 (国内線運賃種別) |
便名 | 座席 予約 クラス |
運賃 | 積 算 率 |
加算マイル+ボーナスマイル(ワイドゴールドカード分) | 獲得マイル | 路線倍率 | 搭乗ポイント | 獲得 PP |
PP 単価 |
2019 積算PP |
① 2/15 2/19 |
成田 デリー 【往復】 |
NH 0827 0828 |
エコ ノミー (K) |
119960 (54724) |
30% | 2192 + 548 |
2740 | 1.5倍 | 0 | 3290 | 36.46 (16.63) |
3290 |
② 3/6 3/12 |
羽田 那覇 (SV55) 【往復】 |
NH 0477 0996 |
普通席 (K) |
18880 | 75% | 1476 + 368 |
1844 | 2倍 | 0 | 2952 | 6.39 | 6242 |
③ 3/7 3/8 |
那覇 宮古 (SV55) 【往復】 |
NH 1721 0476 |
普通席 (I) |
12600 | 75% | 264 + 66 |
330 | 2倍 | 0 | 530 | 23.77 | 6772 |
④ 3/8 3/12 |
那覇 羽田 (国際線 乗継) 【往復】 |
NH 1726 0467 |
普通席 (Y) |
10820 | 100% | 1968 + 492 |
2460 | 2倍 | 800 | 3936 | 2.75 | 10708 |
④ 3/9 3/11 |
羽田 バンコク 【往復】 |
NH 0849 0850 |
プレ エコ (N) |
135280 | 70% | 4016 + 1004 |
5020 | 1.5倍 | 800 | 6824 | 19.82 | 17532 |
⑤ 4/28 5/3 |
羽田 米子 (国際線 乗継) 【往復】 |
NH 1087 1088 |
普通席 (K) |
21132 | 30% | 230 + 56 |
286 | 2倍 | 0 | 460 | 45.94 | 17992 |
⑥ 6/5 6/13 |
羽田 バンコク 【往復】 |
TG 0683 0642 |
エコ ノミー (K) |
★4区間 98350 |
50% | 2868 | 2868 | 1倍 | 0 | 2868 | ★12.09 | 20860 |
⑥ 6/6 |
バンコク ストックホルム 【片道】 |
TG 0960 |
エコ ノミー (K) |
★上記 表示 |
50% | 2583 | 2583 | 1倍 | 0 | 2583 | ★上記 | 23443 |
⑦ 6/7 |
ストックホルム ベルゲン 【片道】 |
SK 0899 |
エコ ノー SASPlus (B) |
18010 | 100% | 426 | 426 | 1倍 | 400 | 826 | 21.80 | 24269 |
⑥ 6/12 |
コペンハーゲン バンコク 【片道】 |
TG 0951 |
エコ ノミー (K) |
★上記 表示 |
50% | 2679 | 2679 | 1倍 | 0 | 2679 | ★上記 | 26948 |
⑧ 8/14 8/19 |
羽田 米子 (国際線 乗継) 【往復】 |
NH 0385 0386 |
普通席 (K) |
21638 | 30% | 230 + 56 |
286 | 2倍 | 0 | 460 | 47.04 | 27408 |
⑨ 9/7 |
羽田 ハノイ 【片道】 |
NH 0857 |
ビジ ネス (P) |
76765 (55634) |
70% | 1605 + 401 |
2006 | 1.5倍 | 400 | 2808 | 27.34 (19.81) |
30216 ブロ ンズ 到達 |
⑨ 9/10 |
ハノイ 羽田 【片道】 |
NH 0858 |
ビジ ネス (P) |
76765 (55634) |
70% | 1605 + 722 帰路 ブロ ンズ (45%) 加算! |
2327 | 1.5倍 | 400 | 2808 | 27.34 (19.81) |
33024 |
⑩ 10/15 10/17 |
羽田 伊丹 (SV55) 【往復】 |
NH 0027 0032 |
普通席 (I) |
20000 | 75% | 420 + 188 |
608 | 2倍 | 0 | 840 | 23.81 | 33864 |
⑪ 11/7 11/14 |
羽田 シドニー 【往復】 |
NH 0876 0880 |
プレ エコ (N) |
163940 | 70% | 6808 + 3062 |
9870 | 1.5倍 | 800 | 11012 | 14.89 | 44876 |
⑪ 11/8 |
シドニー ウェリントン 【片道】 |
NZ 0842 |
エコ ノミー (B) |
16370 | 100% | 1385 | 1385 | 1倍 | 400 | 1785 | 9.2 | 46661 |
⑪ 11/14 |
オークランド シドニー 【片道】 |
NZ 0105 |
エコ ノミー (B) |
16370 | 100% | 1342 | 1342 | 1倍 | 400 | 1742 | 9.2 | 48403 |
⑫ 11/30 |
米子 羽田 (SV55) 【片道】 |
NH 0386 |
普通席 (L) |
10640 | 75% | 288 + 129 |
427 | 2倍 | 0 | 576 | 18.47 | 48979 |
⑬ 12/9 |
羽田 北京 【片道】 |
CA 182 |
ビジ ネス (R) |
●下記 表示 |
125% | 1641 | 1641 | 1倍 | 400 | 2041 | ●下記 | 51020 |
⑬ 12/9 12/13 |
北京 バンコク 【往復】 |
CA 979 980 |
ビジ ネス (R) |
●下記 表示 |
125% | 5074 | 5074 | 1倍 | 800 | 5074 | ●下記 | 56894 |
⑬ 12/13 |
北京 羽田 【片道】 |
CA 181 |
ビジ ネス (R) |
●4区間 106540 |
125% | 1641 | 1641 | 1倍 | 400 | 2041 | 10.70 | 58935 |
ずらーーっと並べたので少々分かりにくい表になってしまいました。
獲得PP:58935プレミアムポイント(うちANAグループ便36496ポイント)
(5万ポイントを大幅にオーバーしてしまいました。笑)
PP単価平均:14.19
総獲得マイル:47843マイル
少し表の説明もしておきます。
日程の日付上にある番号①~⑬は修行の際に予約した航空券を分かりやすくするために番号を振りました。
単純に13回航空券を予約し、13回修行をしたということになります。
ほかの修行者に比べたら随分多いですよね。
飛行機に乗った回数が13回ではなく、修行回数が13回ですから・・・。笑。
なので、かかった費用も80万越え。
まぁ旅行メインのついでがSFC修行だったので、仕方ありません。
①のインド(デリー)と⑨のハノイはパッケージツアーでの旅行でしたので、上段の値段が全旅行代金、下段の()内に概算のホテル、ツアー代を引いた航空券のみの運賃を記載しています。
それぞれの運賃でPP単価も計算してみました。
また⑥のTG(タイ国際航空)便と⑬のCA(中国国際航空)便は各区間ごとの運賃が分からないため、全区間分の運賃とPP単価を記載しています。
航空券の予約方法や旅の詳細は、それぞれの旅ブログで詳しく紹介していきたいと思いますので、ぜひそちらをご覧下さい☆
さて、表にまとめた今回のSFC修行全行程ですが、修行らしいフライトから、値段重視で予約した連休中の帰省フライト、行き先重視であまり修行を意識せず予約した個人的な旅行まで、全くまとまりのないスケジュールとなりました。笑。
けど、これで晴れてプラチナステータス到達!プレミアムメンバーの仲間入り!です。
個人的な感想ですが、やはり何ちゃらタッチみたいな、行って〜帰って〜の、ただプレミアムポイントを獲得するためだけに飛行機に乗る修行ではなく、観光を楽しむ修行を選んで正解だったと思っています。
(…今年は休み希望や連休がとりやすい1年だったからできた行程でした…(^v^;)
あまり細かなPP計算はせず、プランニングをしてしまった今回のSFC修行でしたが、無事修行を終えて1つ1つPP単価を計算してみると、びっくりするくらい路線/予約クラスによるPP単価の差が出てきました。
表を見てもPP単価の差は歴然ですね。
このPP単価が安かった路線こそ今後SFC修行をする方に、オススメをしたい路線です。
これから少しずつではありますが、各路線ごとに旅の記録を残していきたいと思っています^^
私のブログが少しでも今後SFC修行をされる方や同じ方面に旅行をお考えの方の参考になれば幸いです。